Ein Lkw-Fahrer, der seinen Lkw startet, ohne seine Karte in das digitale Tachographen einzufügen, sieht sich bei einer Verkehrskontrolle mit weit mehr als nur einer einfachen Bemerkung konfrontiert. Das Fehlen der Fahrerkarten löst eine spezifische Aufzeichnung im Tachographen aus, die von den Ordnungskräften innerhalb weniger Sekunden erkannt werden kann. Zu verstehen, was diese Ordnungswidrigkeit umfasst und vor allem, was die Fahrerkarten von der CQC-Karte unterscheidet, hilft, Konsequenzen zu vermeiden, die von Geldstrafen bis zur Entlassung reichen können.
Fahrerkarten und CQC-Karten: zwei Dokumente, zwei unterschiedliche Funktionen
Vor Ort kommt es oft zu Verwirrungen zwischen diesen beiden Karten. Die Fahrerkarten ist die Chipkarte, die in das digitale Tachographen eingefügt wird, um die Fahrzeiten, Ruhezeiten und Aktivitäten aufzuzeichnen. Die CQC-Karte (Zertifikat der Fahrerqualifikation) bescheinigt die berufliche Qualifikation, die nach einer Grundausbildung (FIMO) oder einer Fortbildung (FCO) erworben wurde.
Konkreter gesagt, eine gültige CQC-Karte ersetzt keine fehlende Fahrerkarten. Die eine beweist die Qualifikation, die andere zeichnet die Aktivität auf. Ein Fahrer kann seine CQC-Karte aktuell haben und trotzdem gegen die Vorschriften verstoßen, weil seine Fahrerkarten nicht im Tachographen eingelegt ist. Umgekehrt stellt das Fahren mit der Fahrerkarten, aber ohne gültige berufliche Qualifikation eine separate Ordnungswidrigkeit dar, die mit dem Transportrecht verbunden ist.
Wenn man von Fahren ohne CQC-Fahrerkarten spricht, muss also klargestellt werden, um welches Dokument es sich handelt, da die Sanktionen je nach Fall unterschiedlich sind.
Strafmaßnahmen für das Fahren ohne Fahrerkarten: was das Transportgesetz vorsieht
Das Fahren ohne Fahrerkarten im Tachographen stellt eine schwerwiegende Ordnungswidrigkeit dar. Die Strafen können bis zu 3.750 Euro Geldstrafe und sechs Monate Gefängnis betragen. Das ist weit entfernt von einer geringfügigen Ordnungswidrigkeit.
Der Arbeitgeber kann ebenfalls bestraft werden. Wenn das Transportunternehmen zur Situation beigetragen hat, durch unangemessene Anweisungen, unzureichende interne Kontrollen oder Druck auf die Lieferfristen, kann seine Verantwortung direkt in Anspruch genommen werden.
Pauschale Geldstrafe oder strafrechtliche Verfolgung
In der Praxis führen Verkehrskontrollen meist zu einer pauschalen Geldstrafe. Strafrechtliche Verfolgungen mit Gefängnisrisiko betreffen vor allem Wiederholungstäter oder schwerwiegende Fälle (Körperverletzung, absichtliche Fälschung von Daten).
Der Tachograph zeichnet automatisch jede Fahrzeit ohne Karte auf. Die Ordnungskräfte erkennen die Anomalie innerhalb weniger Sekunden bei einer Kontrolle, indem sie die Daten des Geräts auslesen. Zu behaupten, die Fahrt dauere nur fünf Minuten, ändert nichts daran: Die Ordnungswidrigkeit ist bereits ab dem ersten Kilometer gegeben.
Verantwortung des Arbeitgebers und Risiko einer Entlassung
Die Rechtsprechung hat bestätigt, dass das Fahren ohne Fahrerkarten eine Entlassung aus einem echten und schwerwiegenden Grund rechtfertigen kann. Das Fahren ohne Karte zieht sowohl die strafrechtliche Verantwortung des Fahrers als auch des Unternehmens nach sich. Der Arbeitgeber, der die Situation entdeckt, hat einen soliden disziplinarischen Grund, zumal die Ordnungswidrigkeit die Einhaltung der europäischen Sozialvorschriften (RSE) zu Fahr- und Ruhezeiten in Frage stellt.
Was das Unternehmen überprüfen muss
Die Verpflichtung des Arbeitgebers beschränkt sich nicht darauf, ein konformes Fahrzeug bereitzustellen. Die Arbeitsorganisation muss es dem Fahrer ermöglichen, die Vorschriften einzuhalten. Dies umfasst mehrere konkrete Punkte:
- Überprüfen, dass jeder Fahrer eine gültige Karte hat, bevor ihm ein Fahrzeug mit digitalem Tachographen anvertraut wird
- Ein sofortiges Meldesystem im Falle von Verlust, Diebstahl oder Fehlfunktion der Karte einrichten
- Regelmäßige Downloads der Tachographendaten aufbewahren, um jede Fahrzeit ohne Karte zu erkennen
- Nie Anweisungen zu geben, auch nicht implizit, die einen Fahrer dazu drängen, ohne seine Karte auf die Straße zu gehen
Verlust oder Diebstahl der Fahrerkarten: das abweichende Verfahren der europäischen Verordnung
Der Verlust, Diebstahl oder die Fehlfunktion der Fahrerkarten berechtigt nicht dazu, ohne Aufzeichnung frei zu fahren. Die Verordnung (EU) Nr. 165/2014 über Tachographen regelt die Kontinuität der Tätigkeit in diesen Situationen streng.
Der Fahrer muss das Ereignis melden und eine Ersatzkarte beantragen. In der Zwischenzeit muss er Ausdrucke und manuelle Eintragungen vornehmen, um alle seine Aktivitäten zu rekonstruieren. Diese Dokumente müssen bei einer Kontrolle vorgelegt werden können.
Die Rückmeldungen variieren hinsichtlich der Toleranz, die den Kontrolleur in solchen Situationen gewährt wird, aber das Prinzip bleibt klar: Das Fehlen einer Karte ist niemals ein Freibrief. Das abweichende Verfahren stellt spezifische Anforderungen und jede Nichteinhaltung zieht die gleichen Sanktionen nach sich wie das absichtliche Fahren ohne Karte.
Frist für den Ersatz und Zwischenpflichten
Der Antrag auf Ersatz muss schnell bei der zuständigen Behörde gestellt werden. Während der Übergangszeit druckt der Fahrer zu Beginn und am Ende des Dienstes die Daten des Tachographen aus und fügt manuell seine Identifikationsinformationen hinzu. Ohne diese Dokumente wird das Fahren als nicht konform angesehen, selbst wenn der Verlust oder Diebstahl nachgewiesen ist.
- Verlust- oder Diebstahlsmeldung muss unverzüglich erfolgen
- Beantragung einer Ersatzkarte bei der ausstellenden Stelle
- Tägliche Ausdrucke des Tachographen mit obligatorischen manuellen Anmerkungen während der Zeit ohne Karte
Ein Lkw ohne Fahrerkarten zu fahren, ist niemals eine neutrale Option. Ob die Karte vergessen, verloren oder gestohlen wurde, die europäische Vorschrift und das französische Transportgesetz sehen Sanktionen vor, die sowohl das Portemonnaie, die Disziplinarakte als auch in schwerwiegenden Fällen die Freiheit des Fahrers betreffen. Der Reflex, den man sich bewahren sollte: keine Karte eingelegt, kein Start.
