Red Racing Green opère comme un magazine en ligne francophone couvrant l’automobile, l’horlogerie, l’immobilier et l’art de vivre. Joindre l’équipe éditoriale pour un projet de collaboration, de partenariat ou de couverture suppose de connaître les bons canaux et d’éviter les impasses administratives. La structure juridique historique (SASU RED AND GREEN RACING, radiée du greffe de Nanterre depuis octobre 2025) ne constitue plus un point d’entrée valide.
Entité juridique radiée : pourquoi le canal société ne fonctionne plus
La SASU RED AND GREEN RACING, immatriculée sous le SIREN 900 603 689, a été radiée du registre du commerce en octobre 2025. Les coordonnées rattachées à cette structure (siège social, numéro de téléphone, adresse postale du greffe de Nanterre) sont donc obsolètes.
Tenter de passer par ces canaux pour proposer un partenariat ou soumettre un projet reviendrait à envoyer un courrier à une boîte aux lettres fermée. L’activité éditoriale, elle, se poursuit sur le domaine redracinggreen.be, avec des articles publiés régulièrement en 2026.
Nous recommandons de ne plus utiliser les fiches entreprise (Pappers, Societe.com) comme source de contact. Le bon réflexe consiste à contacter Redracing Green directement via la page dédiée du site belge, qui centralise les demandes éditoriales et commerciales.
Page contact du site redracinggreen.be : structurer sa demande
Le formulaire de contact accessible sur redracinggreen.be reste le canal principal pour toute prise de contact. Un formulaire web n’a rien de révolutionnaire, mais la manière dont vous rédigez votre message détermine la rapidité de traitement.
Ce que l’équipe éditoriale attend dans une demande
Red Racing Green fonctionne comme une rédaction spécialisée, pas comme une agence de communication. L’équipe traite des sollicitations variées : propositions de couverture d’événement automobile, demandes de partenariat horloger, projets immobiliers haut de gamme. Pour obtenir une réponse rapide, votre message doit contenir trois éléments.
- Le type de projet : couverture éditoriale, publi-rédactionnel, collaboration événementielle ou simple demande d’information. Un objet flou rallonge le délai de réponse
- Le calendrier : si votre événement ou lancement a une date butoir, précisez-la dès le premier message. Les équipes rédactionnelles planifient leur calendrier éditorial plusieurs semaines à l’avance
- Les éléments visuels disponibles : photos haute résolution, vidéos, dossier de presse. Red Racing Green accorde une place centrale à l’image, comme en témoignent leurs articles sur les rallyes historiques ou les essais automobiles
Délai de réponse et relance
Un magazine en ligne de cette taille ne dispose pas d’un service client dédié avec accusé de réception automatique. Comptez quelques jours ouvrés. Si vous n’avez pas de retour après une semaine, une relance courte et factuelle via le même formulaire suffit.
Réseaux sociaux de Red Racing Green : compléments au formulaire
L’équipe maintient une présence active sur Facebook (rrgreenmagazine) et Instagram (redracinggreen). Ces canaux servent d’abord à la diffusion éditoriale, avec des concours, des annonces d’articles et des partenariats comme celui avec 7 Drive Tenerife.
Les messageries privées de ces plateformes peuvent fonctionner pour un premier contact informel, mais elles ne remplacent pas une demande structurée via le site. Les réseaux sociaux servent à amorcer un échange, pas à transmettre un brief détaillé.
Adapter le canal au type de projet
Pour une collaboration éditoriale longue (série d’articles, couverture d’un événement motorsport sur circuit, immersion dans un univers de marque), le formulaire du site reste la voie privilégiée. Pour une question rapide sur les conditions de publication ou la ligne éditoriale, un message direct sur Instagram peut accélérer les choses.
Nous observons que les marques qui obtiennent les meilleures réponses sont celles qui montrent qu’elles connaissent le magazine. Citer un article récent ou expliquer pourquoi votre projet s’inscrit dans l’univers auto, heritage ou gourmet corner du magazine prouve que la demande n’est pas générique.
Préparer un dossier de collaboration pour Redracing Green
Le magazine couvre des segments précis : automobile de performance et de prestige, horlogerie, immobilier haut de gamme, art de vivre. Un projet qui ne s’inscrit pas dans ces verticales éditoriales n’obtiendra pas de suite.
Avant d’envoyer votre demande, vérifiez que votre projet correspond à l’une des rubriques du site (Auto, Heritage, Gentlemen’s attitude, Horlogerie, Gourmet corner, Real estate). Cette vérification prend deux minutes et évite un refus poli.
Les éléments qui font la différence
Un dossier de presse complet avec visuels libres de droits, un angle éditorial suggéré (pas imposé) et une proposition de format (article classique, vidéo, reportage sur circuit) donnent à la rédaction matière à travailler. Proposer un angle éditorial concret multiplie les chances d’une réponse favorable.
Les projets liés à l’expérience automobile (essais sur circuit, rallyes, événements clients) ou à l’horlogerie mécanique correspondent au positionnement du magazine. Les articles récents sur la Range Rover Electric ou la Dodge Charger 2026 illustrent le type de contenu que la rédaction produit.
La page de contact du site belge centralise l’ensemble des demandes. Pour les projets nécessitant un échange préalable rapide, les réseaux sociaux offrent une porte d’entrée complémentaire. L’approche la plus efficace combine un message direct sur Instagram suivi d’une demande formelle via le formulaire.