Red Racing Green opereert als een Franstalig online magazine dat zich richt op auto’s, horlogerie, vastgoed en de kunst van het leven. Het contacteren van het redactionele team voor een samenwerkingsproject, partnerschap of verslaggeving vereist kennis van de juiste kanalen en het vermijden van administratieve doodlopende wegen. De historische juridische structuur (SASU RED AND GREEN RACING, geschrapt uit het handelsregister van Nanterre sinds oktober 2025) is geen geldig toegangspunt meer.
Geschrapte juridische entiteit: waarom het bedrijfs-kanaal niet meer werkt
De SASU RED AND GREEN RACING, ingeschreven onder het SIREN 900 603 689, is in oktober 2025 uit het handelsregister geschrapt. De gegevens die aan deze structuur zijn gekoppeld (hoofdkantoor, telefoonnummer, postadres van het handelsregister van Nanterre) zijn dus verouderd.
Pogingen om via deze kanalen een partnerschap voor te stellen of een project in te dienen, zouden neerkomen op het versturen van een brief naar een gesloten postbus. De redactionele activiteit gaat echter door op het domein redracinggreen.be, met regelmatig gepubliceerde artikelen in 2026.
We raden aan om de bedrijfsprofielen (Pappers, Societe.com) niet meer te gebruiken als contactbron. De juiste reflex is om Redracing Green rechtstreeks te contacteren via de speciale pagina van de Belgische site, die de redactionele en commerciële aanvragen centraliseert.
Contactpagina van de site redracinggreen.be: structuur van uw aanvraag
Het contactformulier op redracinggreen.be blijft het belangrijkste kanaal voor alle contacten. Een webformulier is niets revolutionairs, maar de manier waarop u uw bericht schrijft, bepaalt de snelheid van de verwerking.
Wat het redactionele team verwacht in een aanvraag
Red Racing Green functioneert als een gespecialiseerde redactie, niet als een communicatiebureau. Het team behandelt verschillende verzoeken: voorstellen voor verslaggeving van auto-evenementen, aanvragen voor horlogepartnerschappen, luxe vastgoedprojecten. Om snel een reactie te krijgen, moet uw bericht drie elementen bevatten.
- Het type project: redactionele verslaggeving, advertorial, evenement samenwerking of eenvoudige informatieaanvraag. Een vage onderwerp verlengt de responstijd.
- De tijdlijn: als uw evenement of lancering een deadline heeft, geef deze dan aan in het eerste bericht. De redactieteams plannen hun redactionele kalender meerdere weken van tevoren.
- De beschikbare visuele elementen: foto’s in hoge resolutie, video’s, persmap. Red Racing Green hecht veel waarde aan beeld, zoals blijkt uit hun artikelen over historische rally’s of autotests.
Reactietijd en follow-up
Een online magazine van deze omvang heeft geen klantenservice met automatische ontvangstbevestiging. Rekening houden met een paar werkdagen. Als u na een week geen reactie heeft ontvangen, is een korte en feitelijke follow-up via hetzelfde formulier voldoende.
Sociale media van Red Racing Green: aanvullingen op het formulier
Het team onderhoudt een actieve aanwezigheid op Facebook (rrgreenmagazine) en Instagram (redracinggreen). Deze kanalen dienen in de eerste plaats voor redactionele verspreiding, met wedstrijden, aankondigingen van artikelen en partnerschappen zoals dat met 7 Drive Tenerife.
De privéberichten van deze platforms kunnen functioneren voor een eerste informele contact, maar ze vervangen geen gestructureerd verzoek via de site. Sociale media dienen om een uitwisseling te starten, niet om een gedetailleerde briefing over te brengen.
Pas het kanaal aan het type project aan
Voor een langdurige redactionele samenwerking (serie artikelen, verslaggeving van een motorsportevenement op circuit, onderdompeling in een merkuniversum), blijft het formulier van de site de voorkeursroute. Voor een snelle vraag over publicatievoorwaarden of de redactionele lijn kan een direct bericht op Instagram de zaken versnellen.
We merken op dat de merken die de beste reacties krijgen, degenen zijn die laten zien dat ze het magazine kennen. Het citeren van een recent artikel of uitleggen waarom uw project past binnen het auto-, erfgoed- of gourmetsegment van het magazine, bewijst dat de aanvraag niet generiek is.
Een samenwerkingsdossier voorbereiden voor Redracing Green
Het magazine dekt specifieke segmenten: performance en prestige auto’s, horlogerie, luxe vastgoed, kunst van het leven. Een project dat niet binnen deze redactionele verticalen valt, zal geen vervolg krijgen.
Controleer voordat u uw aanvraag verstuurt of uw project overeenkomt met een van de rubrieken van de site (Auto, Erfgoed, Gentlemen’s attitude, Horlogerie, Gourmet corner, Vastgoed). Deze controle duurt twee minuten en voorkomt een beleefde afwijzing.
De elementen die het verschil maken
Een compleet persdossier met rechtenvrije visuals, een voorgesteld redactioneel perspectief (niet opgelegd) en een voorstel voor formaat (klassiek artikel, video, reportage op circuit) geeft de redactie materiaal om mee te werken. Een concreet redactioneel perspectief voorstellen vergroot de kans op een positieve reactie.
Projecten die verband houden met de auto-ervaring (tests op circuit, rally’s, klantenevenementen) of mechanische horlogerie passen bij de positionering van het magazine. De recente artikelen over de Range Rover Electric of de Dodge Charger 2026 illustreren het type inhoud dat de redactie produceert.
De contactpagina van de Belgische site centraliseert alle aanvragen. Voor projecten die een snelle voorafgaande uitwisseling vereisen, bieden sociale media een aanvullende toegangspoort. De meest effectieve aanpak combineert een direct bericht op Instagram gevolgd door een formeel verzoek via het formulier.
